-
Khách hàng JordanMáy không hề xảy ra tình trạng tắt máy lớn từ bao nhiêu năm nay, rất ổn định và tiết kiệm chi phí.
-
Khách hàng Thái LanMáy đang chạy rất tốt cho đến nay và dịch vụ tốt, chúng tôi muốn làm việc với họ một lần nữa, cảm ơn bạn !!!
-
Khách hàng MalaysiaTrong vòng 2,5 năm qua, chúng tôi đã mua 3 chiếc máy từ Toprint, họ xứng đáng được chúng tôi tin tưởng và chúng tôi muốn hợp tác lâu dài với họ.
Vòng xoắn ốc Tungsten Carbide

Liên hệ với tôi để có mẫu và phiếu giảm giá miễn phí.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Ứng dụng trò chuyện: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xMaterial | Tungsten | Application | Fosber & BHS corrugated line |
---|---|---|---|
Condition | New |
Các vật liệu cao cấp được chọn lọc cẩn thận
Chúng tôi chọn thép hợp kim 50CRMO từ công ty thép đặc biệt Henan làm nguyên liệu thô của cuộn lốp lốp,Các vật liệu thép sẽ được lưu trữ trong điều kiện tự nhiên trong ít nhất sáu tháng để giải phóng căng thẳng và cải thiện độ ổn định, đảm bảo hoạt động hoàn hảo của cuộn cuộn sóng ở tốc độ cao và dưới nhiệt độ và áp suất cao mà không bị biến dạng.Với đủ hàng tồn kho nguyên liệu thô để rút ngắn thời gian dẫn của cuộn cuộn.
Với máy nghiền cuộn sóng CNC siêu lớn, được trang bị hệ thống điều khiển của Siemens,mà có thể tối đa hóa cải thiện độ chính xác mài và tốc độ. (Lưu ý: kích thước nghiền tối đa là đường kính 700mm x dài hơn 5000mm)
Độ cứng bề mặt của vật liệu thép có thể đạt HRC 58 sau khi xử lý nhiệt bằng thiết bị và công nghệ chuyên nghiệp.
Sự kết hợp mạnh mẽ giữa lớp phủ và các vật liệu thép với độ cứng cực cao, khả năng chống mòn và tuổi thọ sẽ tăng nhiều lần, độ dày lớp phủ tungaten carbide; 0,06-0,08mm
Độ cứng vi mô của lớp phủ TC: > HV 1250-1400, kết hợp sức mạnh: > 75MPA.
Độ thô bề mặt cho cuộn lốp tungsten carbide là ít hơn RA 0.2, khá phù hợp với máy làm giấy cacbon lồi sóng tốc độ cao, đảm bảo chất lượng hoàn hảo của giấy cacbon lồi sóng và hộp.
Thiết kế sáo đặc biệt tùy chỉnh, sáo trong dịch vụ sẽ không bao giờ được mặc trong lý thuyết tối đa hóa tuổi thọ.
Giảm thiểu tần suất thay thế và tiết kiệm chi phí nhân lực và tài nguyên vật liệu.
Lớp phủ đã được sử dụng có thể được loại bỏ bằng một quy trình đặc biệt và con lăn có thể được sửa chữa để sử dụng lại.